글로벌 전기차 시장 점유율: 분기별 데이터

글로벌 전기차 시장 점유율 (2022년 1분기 – 2023년 4분기)

• 2023년 4분기 글로벌 배터리 전기차(BEV) 판매량이 전년 동기 대비 25% 증가했다.
• 중국은 전 세계 전기차 판매량의 61%를 차지했으며 미국이 그 뒤를 이었다.
• 2023년 4분기 BYD Auto는 테슬라를 제치고 전기차 1위 브랜드가 되었다.
• 2023년 4분기 가장 많이 판매된 전기차 모델은 테슬라의 모델Y, BYD의 위안 플러스(Atto 3) 및 테슬라의 모델3였다.
• 2030년까지 전 세계 전기차 판매량은 4,500만 대를 넘을 것으로 예상되며, 2023년부터 2030년까지 연평균 성장률은 25%에 달할 것으로 전망된다.

[브랜드별 분석]

• BYD Auto: BYD Auto의 2023년 4분기 전기차 판매량은 전년 동기 대비 51% 성장했다. 위안 플러스(Atto 3), 돌핀 및 시걸 모델은 전체 BYD 전기차 판매량의 70% 이상을 차지하고 있다. BYD는 중국 외의 태국 및 기타 동남아시아 국가에서도 인기를 얻고 있으며 유럽 헝가리에 제조 공장을 설립할 계획이다.
• 테슬라: 테슬라의 2023년 4분기 판매량은 전년 동기 대비 20% 증가했다. 테슬라 모델Y는 4분기에도 전 세계에서 가장 많이 팔린 모델 자리를 유지했다. 2023년 테슬라는 모델Y를 1,200만 대 이상 판매했습니다. 특히 2023년 12월에는 사이버트럭 186유닛을 판매했다.
• 폭스바겐 그룹: 2023년 4분기 폭스바겐 그룹의 전기차 판매량은 전년 동기 대비 15% 증가했다. 폭스바겐 브랜드는 그룹 전체 전기차 판매량의 53%를 차지했고, 아우디와 스코다가 그 뒤를 이었다. 폭스바겐의 ID.3, 아우디의 Q4 e-트론, 폭스바겐의 ID.4가 그룹 전체 전기차 판매량의 50%를 차지하며 가장 많이 팔린 모델로 등극했다. 폭스바겐은 2023년 4분기 중국에서 새로운 ID.7 비지온을 출시했다.

글로벌 전기차 시장 점유율 (2021년 4분기 – 2023년 3분기)

• 2023년 3분기 글로벌 BEV 판매량이 전년 동기 대비 29% 증가했다.
• 중국은 전체 매출의 58%를 차지해 점유율 1위를 기록했으며, 미국과 독일이 그 뒤를 이었다.
• BYD Auto는 2023년 3분기 BEV 판매량에서 테슬라와의 격차를 좁혔다.
• 테슬라의 모델 Y, BYD의 위안 플러스 및 테슬라의 모델 3가 2023년 3분기 가장 높은 판매량을 보였다.
• 중국 브랜드는 해외에서 13만대 이상의 BEV를 판매했다.
• 현재의 성장 궤적을 따르면 2023년 말까지 전 세계 BEV 판매량은 약 1,000만 대에 이를 것으로 예상된다.

[브랜드별 분석]

• 테슬라: 2023년 3분기 테슬라 판매량은 전년 동기 대비 26% 증가하며 기대에는 못 미치는 실적을 보였다. 테슬라는 모델 3 페이스리프트를 위해 중국 및 미국의 생산라인을 개편하고 있는데, 이것이 3분기 테슬라 실적에 영향을 미쳤다. 한편, 모델 Y는 2023년 3분기 판매량 1위를 기록한 바 있다.
• BYD Auto: BYD Auto는 2023년 3분기 매출이 전년 동기 대비 66% 증가했다. 위안 플러스, 돌핀 및 시걸은 BYD 전체 판매량의 약 72%를 차지했다. BYD는 3분기 동안 약 6만 5천대 이상의 BEV를 수출했다.
• 폭스바겐 그룹: 2023년 3분기 폭스바겐 그룹의 전기차 판매량은 전년 동기 대비 36% 증가했다. ID.3, ID.4, 아우디 Q4 e트론은 그룹 내에서 가장 많이 팔린 전기차 모델로 분기별 전기차 판매량의 약 51%를 차지했다. 폭스바겐의 중국 전기차 판매량 또한 전 분기에 비해 크게 개선되었다.

[카운터포인트리서치]

카운터포인트리서치는 테크놀러지, 미디어, 텔레커뮤니케이션 산업 분야를 전문으로 하는 글로벌 리서치 기관으로, 애플과 같은 제조사별 실적과 시장 전망 데이터 및 트렌드 분석보고서를 제공한다. 마켓펄스라고 불리는 월별 보고서를 비롯하여 분기별 보고서, 고객사의 요청에 맞는 주문형식의 보고서, 브랜드의 모델별 출하량 데이터 제공, 컨설팅 업무 등 다양한 형태의 서비스를 제공하고 있다.