- 2026년 1분기 차량용 CID/DIC 수요 전년 대비 2%↓, 전분기 대비 15%↓
- LCD 98.7%로 절대 주류… 2년새 감소한 0.4%p는 OLED·미니LED가 흡수
- LTPS 비중은 2년간 7.8%p 상승…화면 대형화로 고해상도 패널 수요 증가
글로벌 시장조사기관 카운터포인트리서치의 ‘차량용 CID/DIC 트래커‘에 따르면, 2026년 1분기 CID/DIC 수요는 전년 동기 대비 2% 감소했다.
CID(Center Information Display)는 운전석과 조수석 사이 중앙에서 내비게이션 등 인포테인먼트를 담당하는 화면으로, 차량 내 디스플레이 중 크고 비싼 편에 속한다. DIC(Digital Instrument Cluster)는 계기판 자리에서 속도·연료량 등 운전 정보를 표시하는 디지털 클러스터다.
전분기 대비로는 15% 줄어 낙폭이 더 컸다. 다만 이는 2025년 4분기가 연말 성수기였던 데 따른 기저효과가 반영된 결과다. 또한 완성차 시장의 성장세 둔화로 수요 자체가 위축된 것으로 분석된다. 특히 BYD와 창안(Changan) 그룹 등 중국 완성차 업체의 판매 부진이 감소폭을 키웠다.
패널 종류별 기술 구성에는 큰 변화가 없었다. LCD는 2026년 1분기 98.7%로 여전히 절대적 주류다. 다만 2년 전인 2024년 1분기 99.1%와 비교하면 0.4%포인트 낮아졌다. 줄어든 몫은 프리미엄 패널이 가져갔다. OLED 비중은 같은 2년 사이 0.4%에서 0.7%로 늘었고, 미니LED LCD도 0.5%에서 0.6%로 소폭 상승했다. 디스플레이를 부각하도록 설계된 차세대 차량 인테리어로 인하여 프리미엄 디스플레이 채택이 점진적으로 늘어나는 추세를 보였다..
2026년 1분기 차량용 CID/DIC 디스플레이 백플레인 수요 비중
출처: 카운터포인트리서치 차량용 디스플레이 트레커, Quarterly Automotive Display Tracker – CID and DIC 2026 Q2
*a-Si: 비정질 실리콘(Amorphous Silicon)
*LTPS: 저온다결정실리콘(Low Temperature Polycrystalline Silicon)
* 위 데이터는 10인치 ~ 20인치 시장을 기준으로 작성됨
변화는 눈에 보이는 패널보다 그 뒤에 깔린 백플레인(Backplane)에서 훨씬 뚜렷했다. 백플레인은 화면의 픽셀을 하나씩 켜고 끄는 박막트랜지스터(TFT) 층으로, 어떤 소재를 쓰느냐에 따라 해상도 한계와 전력 소비, 패널 원가가 갈린다.
고성능 소재인 LTPS(저온다결정실리콘)의 비중은 2024년 1분기 11.0%에서 2026년 1분기 18.8%로 2년 만에 7.8%포인트 상승했다. 반면 값이 싼 대신 고해상도 구현에 한계가 있는 a-Si(비정질 실리콘)는 같은 기간 89.0%에서 81.2%로 내려갔다.
LTPS가 늘어난 배경에는 차량용 디스플레이의 대형화 추세가 있다. 10인치 미만 디스플레이의 수요 비중은 2년 사이 46%에서 35%로 크게 줄어든 반면, 10~20인치 제품은 54%에서 65%로 확대됐다. 차량 내 디스플레이 화면이 커지고 높은 해상도와 고품질 이미지에 대한 필요가 커지면서 LTPS 채택도 늘어났다. 이에 10~20인치 구간의 LTPS 비중은 20%에서 28%로 올랐다. 차량용 디스플레이 시장은 단기적인 수요 조정을 겪고 있지만, 디스플레이 대형화와 LTPS 전환으로 대표되는 고부가가치 중심의 기술 고도화는 계속되고 있다.
카운터포인트리서치의 기욤 샹생(Guillaume Chansin) 연구위원은 “완성차 업체들은 더 높은 해상도와 슬림 베젤, 낮은 전력 소비를 구현할 수 있는 LTPS LCD 패널을 선호한다.”며 “이는 소비자 전자기기에서 이미 널리 검증된 특성”이라고 말했다. 이어 “스마트폰 시장에서 OLED가 주류 기술로 자리 잡고 IT 기기까지 영역을 넓히면서, 기존 LTPS LCD 생산 능력이 자동차 디스플레이로 전환되고 있다”고 말했다.
[카운터포인트리서치]
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